近日，美国航空公司（American Airlines, Inc.）等纷纷宣布，将在飞机上提供WiFi上网服务。无独有偶，不久前，阿联酋航空公司（Emirates Airlines）和深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）都宣布将逐步开通机上移动电话通讯服务。 仿佛一时之间，机上通讯就将从梦想走进现实。但是，一项较权威的调查显示：大多数乘客不领这份情。

　　航空公司：一个新的赢利点

　　航空公司关于开通机上无线通讯的努力，从两三年前就开始了。当时有航空公司试图用机载通讯设备，通过卫星信号转换，来实现机上的无障碍通讯。最后，因为成本太高，这一计划宣告流产。最近几年来，也陆续有航空公司在尝试机上通讯，但“雷声大雨点小”。目前，共有法国航空公司（Air France）、瑞安航空公司（Ryanair Ltd.）、Bmi、北北欧航空公司（Scandinavian Airlines，又称“SAS”）、阿联酋航空、深航、美国航空、美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）等相继推出了宽带上网、移动电话等机上通讯服务。

　　以阿联酋航空为例，目前，阿联酋航空已在10架飞机上开通了移动电话通讯服务。乘坐这些飞机的乘客可以在日间航班拨打移动电话、收发短信。

　　据了解，目前乘客机上打无线电话的费用相当于国际漫游费，宽带上网的费用则在10美元-13美元之间。航空公司选择在油价高涨的这个时期大打“手机牌”，可以抵消相当一部分成本压力。

　　乘客：多数反对机上打电话

　　然而，并不是所有乘客都赞成开通机上无线电话服务。根据全球最大的旅游社区网站Tripadvisor对4000多名旅行者进行的一项调查显示，78%的受访者明确表示不赞成在飞机上使用移动电话。一位受访者称：“对乘客来说，飞机上打电话带来的噪音，是一种灾难。”

　　同时，高昂的费用也引来了许多质疑。欧盟委员会已经表示，将会密切关注空中手机通信服务的定价，希望运营商们在启动这项新业务时定价要合理透明。

　　此外，对飞机上打手机的安全性仍然存在异议。“为了您的安全，请在飞机起飞前关闭您的手机、笔记本电脑等电子设备。”对经常乘坐飞机旅行的人来说，这句话耳熟能详。尽管机上无线通讯的技术相对完善，但很多乘客仍然心存疑窦。

更多信息>> 旅游频道  搜狐航空频道  航空新闻  时尚解读  业内论坛  博客群