东航历年来的事故:

1989年8月15日:东航飞机因二号引擎故障，于起飞时坠落河流，造成40名乘客中34人死亡；

1993年4月6日:东航一架航班飞行时，前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升数次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤

1993年10月26日:东航一架航班，于降落福州机场时冲出跑道坠毁，机身断开三截，机上80名乘客中有2人死亡

1998年9月10日:东航一架客机于机场起飞后因前起落架锁销断裂折返上海虹桥机场迫降，事件中无人受伤，其后事件被制作成一部电影名为《紧急迫降》

2004年11月21日:东航（并购之前云南航空）一架小型客机在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部罹难。

2008年3月31日；东航昆明出港6大航点18个航班出现返航，发生举国震惊的“返航们”丑闻，致大批旅客滞留。

交出如此差业绩的企业；管理水平低下的航空公司，而当2010年根据协议中日韩三国的天空将相互开放后，东航拿什么去跟别人竞争？国资委、上海市政府难道还要注资优质资产？难道还要让它带领上航“脱贫致富”？恐怕只能是天方夜谭。