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国泰航空行政总裁汤彦麟近日警告，油价高企加上需求减少的“毒害”，将导致全球航空公司在未来两年亏损93亿美元，陷入一场巨大的风暴。而国泰亦不可能独善其身，将继续采取提升票价及附加费、重整航线运力、削减成本及加强机队效率等措施，来对抗这场危机。
汤彦麟近日指出，原油价格近期虽然回落，但当前国泰所支付的飞机燃油价格仍高于今年首6个月的平均价。另外，作为最大收入来源的本港市场已有软化的迹象，他称，8月份台风袭港、以及北京
奥运期间市场需求均偏软，令该月的业绩逊于预期。而英、美市场仍未从信贷紧缩的打击中恢复，正步入衰退期，故有不少人预测，航空业界正进入需求锐减的第二阶段危机。
8月业绩逊预期
汤彦麟强调，此次危机非比寻常，并且没有先例。他形容，“令人沮丧的是身在这条漆黑漫长的隧道中，我们仍未见任何曙光。但对于公司的长远前景，我的信心从未动摇。”他称会致力维持现行策略，但同时表示若情况持续转坏，则一切会重新考虑。
据了解，由于油价高企，国泰今年录得中期业绩亏损6亿元，并两次调整航线，最近一次是在8月将来往北美洲的航班每周减少10班，但同时将来往澳洲的航班每周加开8班。
市场曾有传言国泰会继续削减航班，但汤彦麟于本月初出席新货站动土仪式时曾表示，现时不会考虑削减整体航空网络，仅会考虑对航线进行若干调整，他并强调不会以裁员方式来应对危机，而未来还会继续投资，兴建货运站及购买新飞机。
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